汽车连接器材料选择与成本控制 · 课程目录

01

连接器行业全景

汽车连接器市场概况 · 电子架构角色 · 分类与功能

02

核心材料总览

导体/绝缘/电镀/密封材料初步认知

03

导体材料（一）：铜合金基础

黄铜·青铜·铍铜性能对比 (导电率/弹性/抗拉)

04

导体材料（二）：选型实战

载流·插拔力·工作温度 → 牌号C5191/C7025

05

导体材料（三）：成本控制策略

铜价波动应对 · 材料利用率 · 国产替代评估

06

绝缘材料（一）：热塑性塑料基础

PA/PBT/LCP/PPS性能对比 (耐温/CTI/流动性)

07

绝缘材料（二）：选型实战

耐温等级·UL94 V-0·焊接工艺(SMT/波峰焊)

08

绝缘材料（三）：成本控制

塑料粒子趋势 · 模具减少飞边 · 回收料规范

09

电镀材料（一）：镀锡工艺

亮锡/雾锡选择 · 锡须抑制 · 接触电阻控制

10

电镀材料（二）：镀银与镀金

高频信号镀银 · 高可靠性选择性镀金

11

电镀材料（三）：成本控制

镀层厚度优化 · 局部电镀 · 电镀液寿命管理

12

密封与防护材料

橡胶/硅胶O型圈 · 防水透气膜 · 灌封胶选择

13

材料性能测试（一）：机械性能

插拔力·保持力·振动耐久性

14

材料性能测试（二）：电气性能

接触电阻·绝缘电阻·耐电压·载流温升

15

材料性能测试（三）：环境可靠性

温湿度循环·盐雾·热老化·气体腐蚀

16

成本控制方法论（一）：目标成本法

从整车厂需求倒推材料成本目标

17

成本控制方法论（二）：价值工程VE

功能分析与材料替代 · 不牺牲性能降本

18

成本控制方法论（三）：供应商管理

多源采购·战略合作·年度降价谈判

19

成本控制方法论（四）：制造工艺降本

连续冲压优化·注塑周期缩短·自动化检测

20

成本控制方法论（五）：全生命周期LCC

报废率·售后索赔·环保合规成本

21

材料选型流程（一）：需求分析

从客户SOR提取关键材料参数

22

材料选型流程（二）：初选与筛选

材料数据库·对比表·供应商样品评估

23

材料选型流程（三）：验证与认可

DV设计验证·PV生产验证·PPAP

24

材料选型流程（四）：变更管理

材料替代ECR/ECN流程 · 风险等级评估

25

环保与法规合规

RoHS·REACH·ELV·加州65提案限制与应对

26

新材料技术趋势（一）

高性能工程塑料 PA9T·PPA·PEEK 高温连接器

27

新材料技术趋势（二）

高导电铜合金 · 石墨烯增强铜 · 弥散强化铜

28

新材料技术趋势（三）

环保电镀替代 · 无氰镀金 · 三价铬钝化

29

综合案例（一）：新能源高压连接器

材料选型与成本控制全流程复盘

30

综合案例（二）：高频高速连接器

FAKRA/HSD 材料选型与成本控制复盘