01
轻量化概论
背景与意义 · 燃油车vs电动车 · 材料/结构/工艺路径
概念总览
02
材料基础力学
密度·模量·强度·延伸率·比刚度/比强度
力学核心
03
钢材家族
AHSS·热成形钢·马氏体钢 · 性能与成本对比
钢铁高强
04
铝合金
5/6/7系 · 覆盖件/结构件 · 成形与连接挑战
轻金属车身
05
镁合金
AZ91D·AM60B · 压铸·耐腐蚀·成本痛点
镁压铸
06
碳纤维复合材料
预浸料·RTM·HP-RTM · 力学与成本构成
CFRP高性能
07
玻纤与长纤维热塑性复合材料
GMT·LFT-D · 非结构件应用
GFRP热塑性
08
塑料与聚合物
PP·PA6·PA66·PBT · 内外饰/前端模块
工程塑料轻量
09
夹层结构与蜂窝材料
铝蜂窝·纸蜂窝·泡沫铝 · 吸能与轻量化
蜂窝吸能
10
材料选型方法论
Ashby图 · 性能-成本-工艺三维决策
决策Ashby
11
成本构成分析
原材料·制造·模具分摊·良品率影响
成本制造
12
全生命周期成本 (LCC)
原材料开采→报废回收 · 碳足迹与核算
LCC可持续
13
连接技术对选型的影响
点焊·激光焊·SPR·FDS·胶接 · 成本与性能
连接工艺
14
防腐与涂装
电化学腐蚀风险 · 前处理工艺成本差异
防腐涂装
15
回收与再利用
金属闭环回收 · 复合材料热解经济性
回收循环
16
白车身轻量化案例
钢铝混合车身 · 材料分布与成本优化
BIW案例
17
底盘与悬架轻量化
铝合金控制臂·空心稳定杆·复合材料板簧
底盘悬架
18
动力总成轻量化
镁合金变速箱壳·塑料歧管·铝合金缸体
动力总成
19
电池包轻量化
铝合金托盘·SMC上盖·高强钢框架博弈
电池包选型
20
内外饰轻量化
微发泡注塑·薄壁化·天然纤维复合材料
内饰薄壁
21
多材料混合设计
异种连接界面设计 · 梯度材料应用
混合界面
22
仿真驱动选型
拓扑·尺寸·形貌优化在材料选择中的作用
仿真优化
23
供应商管理
材料认证·第二供应商·国产化降本策略
供应链认证
24
试验验证
材料级·零件级·整车级验证与成本控制
试验验证
25
法规与标准
各国轻量化法规 · 碰撞安全对选型约束
法规安全
26
数字化选型工具
GRANTA MI · ANSYS Granta · 自建数据库
软件数据库
27
行业趋势
短周期纤维·生物基材料·增材制造材料
前沿趋势
28
成本优化实战
价值工程(VE)·目标成本法·降本提案流程
VE降本
29
项目管理
团队组建·跨部门协作·里程碑与交付物
管理流程
30
综合案例研讨
B级轿车轻量化方案 · 概念到量产全流程复盘
案例复盘