发动机扭矩控制模型实战精讲
📚 30章 · 实战体系
v2.0
01
扭矩控制概述
发动机扭矩控制的意义、基本概念、控制目标与挑战
02
发动机基础原理
四冲程工作循环、进气/燃油/点火系统简介、曲轴位置传感器与转速计算
03
扭矩模型架构
扭矩需求路径、协调层与执行层、扭矩结构图解析
04
驾驶员需求扭矩
油门踏板解析、pedal map 标定、驾驶员扭矩计算
05
外部需求扭矩
巡航控制、牵引力控制、变速箱保护等外部扭矩请求
06
扭矩协调与仲裁
多源扭矩请求的优先级管理、仲裁逻辑、扭矩限制
07
进气系统建模
节气门角度与空气质量流量关系、进气歧管模型
08
充量效率与 volumetric efficiency
充量效率定义、影响因素、查表标定方法
09
空燃比控制基础
理论空燃比、开环与闭环控制、氧传感器反馈
10
燃油喷射控制
喷油脉宽计算、喷油正时、燃油修正与自学习
11
点火提前角控制
MBT与爆震边界、点火角对扭矩的影响、爆震检测与退点火
12
扭矩与进气量的关系
基于进气量的扭矩估算、扭矩模型公式推导
13
扭矩与点火角的关系
点火效率因子、扭矩损失计算、点火角效率模型
14
扭矩与空燃比的关系
空燃比效率因子、加浓与稀薄燃烧对扭矩的影响
15
扭矩模型综合计算
从进气量到指示扭矩、摩擦扭矩与泵气损失、最终输出扭矩
16
扭矩控制执行器
电子节气门控制、VVT/VVL、涡轮增压器控制
17
扭矩限制与保护
发动机转速限制、爆震保护、过热保护、超速保护
18
变速箱协同控制
换挡过程中的扭矩干预、变矩器锁止控制
19
驾驶性优化
扭矩滤波与斜率限制、tip-in/tip-out 平顺性、防抖动控制
20
基于模型的标定方法
DOE设计、响应面模型、标定流程与工具
21
Simulink建模实践
扭矩控制模型架构搭建、子系统划分、信号路由
22
C代码生成与集成
自动代码生成配置、AUTOSAR接口、手写代码集成
23
HIL测试与验证
硬件在环测试环境、测试用例设计、故障注入
24
实车标定与调试
标定工具使用（INCA/MDA）、数据采集与分析、参数优化
25
OBD诊断与扭矩控制
扭矩相关的OBD监控、故障码、跛行回家模式
26
新能源车扭矩控制特点
电机与发动机扭矩耦合、混动模式切换、能量管理
27
扭矩控制中的安全机制
功能安全概念、ASIL等级、监控与冗余
28
先进扭矩控制技术
模型预测控制、扭矩矢量控制、基于AI的扭矩预测
29
案例实战：某直喷增压发动机扭矩模型标定全过程
从数据采集到标定验证，完整案例解析
30
课程总结与展望
知识体系回顾、行业趋势、学习路径建议