- 冗余概念与分类 (硬件/软件/信息/时间)
- 冗余权衡 (成本·重量·功耗)
- 故障·错误·失效定义
- 容错策略 (检测/隔离/恢复)
- 静态与动态冗余
- 主备模式 (Active/Standby)
- 双工模式 (Active/Active)
- 切换逻辑与同步机制
- 三模冗余 (TMR) 原理
- 多数决 (Voting) 算法
- 优缺点分析
- 非相似硬件与软件概念
- 为什么用非相似余度
- 航电应用案例
- 视频信号源冗余
- DP/HDMI/LVDS 冗余切换
- 背光与电源冗余
- 多源数据融合 (GPS/IRS/ADS)
- 传感器故障检测与隔离
- 卡尔曼滤波在容错中的应用
- ARINC 429/664/825 冗余
- CAN总线冗余
- 以太网冗余 (RSTP/PRP/HSR)
- N版本编程
- 恢复块 (Recovery Block)
- 软件看门狗与心跳机制
- BIT (机内测试) 技术
- 故障树分析 (FTA)
- FMEA 分析
- 重构策略 (热备份/冷备份)
- 降级模式显示逻辑
- 安全着陆模式设计
- 时间触发协议 (TTP)
- 时间触发以太网 (TTE)
- 在座舱中的应用
- ARINC 653 分区标准
- 空间隔离与时间隔离
- 分区在容错中的作用
- 显示信息冗余编码 (颜色/形状/位置)
- 告警系统容错
- 防误操作设计
- 双路/多路电源输入
- PMU 冗余
- 掉电保护与无缝切换
- GPU双余度设计
- GPU故障切换策略
- 图形渲染容错处理
- NAND Flash ECC纠错
- RAID技术应用
- 双备份存储设计
- IEEE 1588 精确时间协议
- 时钟故障检测与切换
- 时间戳容错处理
- 冗余系统集成测试
- 故障注入测试
- DO-178C/DO-254认证
- 波音787 座舱显示架构
- 空客A350 座舱显示架构
- 国产C919 座舱显示架构
- 故障注入方法 (硬件/软件/仿真)
- 故障注入工具 (AFDX/PCIe)
- 仿真测试平台搭建
- 可靠性框图 (RBD)
- 马尔可夫模型
- MTBF 计算
- 系统安全性评估 (SSA)
- 特定风险分析 (PRA)
- 共因失效 (CCF) 分析
- FAA/EASA 适航要求
- CCAR-25 相关条款
- 冗余系统适航符合性方法
- 智能化容错 (AI/ML故障预测)
- 软件定义座舱
- 多核处理器容错挑战
- ARINC 661 座舱显示标准
- UA与CDS容错交互
- Widget级别冗余设计
- Type-1/Type-2 Hypervisor
- 虚拟机故障隔离
- GPU虚拟化与容错
- 平视显示器 (HUD) 冗余
- 触摸屏冗余 (电容/红外/声波)
- 物理层故障检测
- 冗余与容错设计方法论总结
- 综合设计案例 (双余度座舱显示系统)
- 未来展望与学习路径
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