第4章给纸系统故障（一）

4、给纸系统故障（一）：双张或多张故障——原因分析

各位同行，今天咱们聊聊给纸系统里一个特别让人头疼的问题——双张或多张故障。说白了，就是本该一张一张送进去的纸，一下子跑进去两张甚至更多。这问题要是处理不好，轻则卡纸停机，重则把橡皮布、压印滚筒都搞坏。我这些年处理过的双张故障，少说也有上百起了，今天就把经验掰开揉碎了讲给你听。

双张故障的表现其实挺明显的：

我记得有一次在客户现场，一台海德堡CD102一天报警十几次双张，操作工都快崩溃了。最后发现是分纸吸嘴磨损了0.3mm，就这么点差距，折腾了整整两天。

双张故障的原因，我归纳起来就三个方向：纸张本身的问题、气路系统的问题、机械部件的问题。咱们一个一个说。

这是最常见的原因，尤其在南方的梅雨季节。纸张受潮后，边缘会粘在一起，分纸吸嘴根本分不开。

具体表现：

我的经验： 遇到纸张粘连，先别急着调机器。拿一张纸抖一抖，如果感觉有阻力，那就是纸张本身的问题。我曾经在东莞一家印刷厂，他们用的铜版纸存放时间超过半年，边缘都发黄了，分纸吸嘴一吸就是三四张。后来让他们换了新纸，问题立刻解决。

气路系统是给纸机的心脏。吹风负责把纸堆最上面的几张纸吹松，吸风负责把纸吸起来送走。这两个压力必须配合得恰到好处。

常见问题：

我建议你调压力的时候，用一张纸放在纸堆边缘试一下。吹风一开，纸应该能轻轻飘起来，但又不会飞走。这个手感，做久了自然就有数了。

分纸吸嘴是直接接触纸张的部件，磨损了之后，密封性变差，吸力就不够了。吸嘴磨损分两种：

注意： 吸嘴磨损不是肉眼能看出来的。我习惯用卡尺量一下吸嘴口的内径。新吸嘴内径一般是8mm，磨损到8.5mm以上就该换了。别心疼这几个钱，一个吸嘴几十块，耽误一小时生产损失上千块。

好了，理论说完了，咱们来点干货。遇到双张故障，按这个顺序查，90%的问题都能解决。

避坑指南： 我曾经遇到一个案例，所有参数都调了，吸嘴也换了，还是双张。最后发现是飞达头的凸轮磨损了，导致吸嘴下降高度不一致。所以，如果常规排查都无效，别忘了检查机械传动部分。

下面这张图把双张故障的原因和排查逻辑串起来了，建议你保存下来，下次遇到问题直接对着看。

双张故障说白了就三个方向：纸的问题、气的问题、嘴的问题。排查的时候别急，一步一步来。我个人的习惯是，先排除最便宜的方案——换纸或者调压力，最后才动机械部件。毕竟换吸嘴、调凸轮这些活儿，拆装起来挺费时间的。

嗯，今天就聊到这儿。记住，给纸系统是印刷机的咽喉，这里出问题，后面全白干。下次遇到双张，按我给的步骤走，基本都能搞定。